Botón de paro de uso Universal y de Yamaha.

Pedal de cambio fabricado en aluminio forjado de gran calidad, para una mayor resistencia y durabilidad.
Puntera antideslizante para un mejor agarre de la bota y disipación del barro.
Muelle de puntera reforzado.
Acabado satinado para resistir duras condiciones

Pedal de cambio fabricado en aluminio forjado de gran calidad, para una mayor resistencia y durabilidad.
Puntera antideslizante para un mejor agarre de la bota y disipación del barro.
Muelle de puntera reforzado.
Acabado satinado para resistir duras condiciones

Pedal de cambio fabricado en aluminio forjado de gran calidad, para una mayor resistencia y durabilidad.
Puntera antideslizante para un mejor agarre de la bota y disipación del barro.
Muelle de puntera reforzado.
Acabado satinado para resistir duras condiciones

Pedal de cambio fabricado en aluminio forjado de gran calidad, para una mayor resistencia y durabilidad.
Puntera antideslizante para un mejor agarre de la bota y disipación del barro.
Muelle de puntera reforzado.
Acabado satinado para resistir duras condiciones

Pedal de cambio fabricado en aluminio forjado de gran calidad, para una mayor resistencia y durabilidad.
Puntera antideslizante para un mejor agarre de la bota y disipación del barro.
Muelle de puntera reforzado.
Acabado satinado para resistir duras condiciones

Pedal de cambio fabricado en aluminio forjado de gran calidad, para una mayor resistencia y durabilidad.
Puntera antideslizante para un mejor agarre de la bota y disipación del barro.
Muelle de puntera reforzado.
Acabado satinado para resistir duras condiciones

Pedal de cambio fabricado en aluminio forjado de gran calidad, para una mayor resistencia y durabilidad.
Puntera antideslizante para un mejor agarre de la bota y disipación del barro.
Muelle de puntera reforzado.
Acabado satinado para resistir duras condiciones

Pedal de cambio fabricado en aluminio forjado de gran calidad, para una mayor resistencia y durabilidad.
Puntera antideslizante para un mejor agarre de la bota y disipación del barro.
Muelle de puntera reforzado.
Acabado satinado para resistir duras condiciones

Pedal de freno Apico mecanizado en aluminio con puntera pivotante y con pinchos antideslizantes para tener un agarre optimo.

Pedal de freno Apico mecanizado en aluminio 7075-T6 con puntera pivotante y con pinchos antideslizantes.
Incluye cable de acero para evitar doblar la palanca en caso de engancharse con una rodera o evitar que se pueda arrancar al meterse una rama entre la palanca y el motor.
Logotipo grabado con láser.

Pedal de freno Apico mecanizado en aluminio 7075-T6 con puntera pivotante y con pinchos antideslizantes.
Incluye cable de acero para evitar doblar la palanca en caso de engancharse con una rodera o evitar que se pueda arrancar al meterse una rama entre la palanca y el motor.
Logotipo grabado con láser.

Pedal de freno Apico mecanizado en aluminio 7075-T6 con puntera pivotante y con pinchos antideslizantes.
Incluye cable de acero para evitar doblar la palanca en caso de engancharse con una rodera o evitar que se pueda arrancar al meterse una rama entre la palanca y el motor.
Logotipo grabado con láser.

Pedal de freno Apico mecanizado en aluminio 7075-T6 con puntera pivotante y con pinchos antideslizantes.
Incluye cable de acero para evitar doblar la palanca en caso de engancharse con una rodera o evitar que se pueda arrancar al meterse una rama entre la palanca y el motor.
Logotipo grabado con láser.

Pedal de freno Apico mecanizado en aluminio 7075-T6 con puntera pivotante y con pinchos antideslizantes.
Incluye cable de acero para evitar doblar la palanca en caso de engancharse con una rodera o evitar que se pueda arrancar al meterse una rama entre la palanca y el motor.
Logotipo grabado con láser.

Kit embrague Apico compuesto por discos embrague, separadores metálicos y muelles reforzados.
Probados en competición, cumpliendo todos los estándares.
Estrictos controles de calidad y tolerancia que garantizan su perfecto acople.
Se recomienda sumergir el embrague en aceite durante 3 horas antes de montarlo.

Kit embrague Apico compuesto por discos embrague, separadores metálicos y muelles reforzados.
Probados en competición, cumpliendo todos los estándares.
Estrictos controles de calidad y tolerancia que garantizan su perfecto acople.
Se recomienda sumergir el embrague en aceite durante 3 horas antes de montarlo.

Kit embrague Apico compuesto por discos embrague, separadores metálicos y muelles reforzados.
Probados en competición, cumpliendo todos los estándares.
Estrictos controles de calidad y tolerancia que garantizan su perfecto acople.
Se recomienda sumergir el embrague en aceite durante 3 horas antes de montarlo.

Kit embrague Apico compuesto por discos embrague, separadores metálicos y muelles reforzados.
Probados en competición, cumpliendo todos los estándares.
Estrictos controles de calidad y tolerancia que garantizan su perfecto acople.
Se recomienda sumergir el embrague en aceite durante 3 horas antes de montarlo.

Kit embrague Apico compuesto por discos embrague, separadores metálicos y muelles reforzados.
Probados en competición, cumpliendo todos los estándares.
Estrictos controles de calidad y tolerancia que garantizan su perfecto acople.
Se recomienda sumergir el embrague en aceite durante 3 horas antes de montarlo.