Los kits de sujeción de plásticos contienen todos los tornillos y casquillos OEM para instalar sus plásticos, incluidos guardabarros delanteros y traseros, protectores de horquilla, tapas del radiador, tapas laterales y placas de matrícula. El contenido del kit está etiquetado para su ubicación exacta, lo que hace que este kit sea fácil de usar. Ver cuadro de aplicación del modelo

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Grasa semi trasparente a base de aceites siliconados especiales. Por lo tanto, está indicada para lubricar juntas, partes plásticas o de goma, juntas
toricas para conductos de aceite y anillos de estanqueidad. Además, es un óptimo lubricante para aplicar entre el mousse y la cubierta.

Producto nuevo, se puede utilizar tanto con mezcla separada, con motores de inyección como mezclado directamente. La ventaja es para aquellas cuando pasas mucho rato a bajas revoluciones y necesitas una respuesta rápida al abrir el gas como en TRIAL  HARD ENDURO.

FORK es un fluido con altísimo índice de viscosidad. Garantiza un funcionamiento constante y regular en un amplio intervalo
de temperaturas. Evita la formación de espumas y la acumulación de burbujas de aire en el fluido. Un seleccionado paquete
de aditivos protege las piezas deslizantes contra el desgaste y la corrosión. FORK es compatible con los elastómeros más comunes. FORK 2,5W - 5W - 7,5 W, estos
aceites se pueden mezclar juntos, los aceites 10W y 15W no se pueden mezclar.

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SHOCK L & H, son lubricantes con un índice de viscosidad muy alto, específicamente formulado para la horquilla delantera y mono-amortiguador de última generación, proporcionando una suavidad especial. Desarrollado en el ámbito de la competición motociclista, puede asegurar un regular y constante funcionamiento en cualquier condición de uso. SHOCK contiene un aceite base especifico que juntamente con los aditivos, protegen las partes con mas fricción, garantizando en cada condición un perfecto funcionamiento. SHOCK es perfectamente compatible con los elastómeros. Los SHOCK, son mezclables entre si.

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Es un aceite sintético de alto rendimiento formulado para garantizar el funcionamiento perfecto del embrague del baño de aceite, incluso cuando se opera en condiciones de trabajo difíciles. CLUTCH TRIAL garantiza un funcionamiento perfecto del embrague, evitando así desagradables problemas de deslizamiento.
LA PRUEBA DE EMBRAGUE garantiza la máxima protección contra la corrosión y el óxido de todas las piezas de la caja de engranajes y el embrague. CLUTCH TRIAL es adecuado para todas las motocicletas diseñadas con el embrague y la caja de engranajes separados del aceite del motor, fue especialmente formulado y desarrollado para motocicletas de prueba 2T.

This extensively researched 56-piece Track Pack contains hardware in factory style and finish.  Includes sub-frame bolts, fork guard bolts, radiator shroud bolts, M5, M6 & M8 hex flange bolts, t-nuts, fuji nuts, and more!  56 Piece kit designed for Honda CR & CRF models (2000-current)